近期，汽车导航仪价格频频打折。昨天，在南山赛格电子商场，一款e路航导航仪价格降到499元还有礼物相送，淘宝上价格在100至200元之间的Ｅ路航、Ｅ我行等导航仪比比皆是。专家认为，“高科技”卖出白菜价，ＧＰＳ价格战升级的同时，意味着市场洗牌更加激烈，产品面临转型。

汽车导航仪一降再降

今年4月，记者换了一辆新车，当时车行销售人员推销了一款品牌汽车导航仪系统，高清数字大屏幕另带有数字电视、倒车后视、蓝牙电话等，打折之后4500元，而且死活不再降价。昨天，记者收到一则ＧＰＳ推销短信，随即电话咨询车行人士，方知当日记者相中的那款汽车导航仪系统已降至3000元。短短4个月，价格降了几乎1500元。

记者了解到，随着汽车导航仪日渐被消费者接受，车主在出行前备用一款ＧＰＳ已经成为潮流。而汽车导航仪的价格近期一路走低，即使是品牌厂商也加入了价格战的行列。2010年开春没多久，继昂达ＶＰ30降至699元之后，市场上涌现了更多超值的汽车导航仪产品，到处可见300、400、500元的便携式导航仪，在这也打破了该类产品不透明化使其利润空间迅速脱离了“暴利”的领域。

汽车导航仪市场发展欠规范

国内权威市场调研机构水清木华数据表明，2009年电子市场发展最快的产业是车载ＧＰＳ，其销售额已经达到了50亿元，年销量增长率超过50％，2010年的车载导航市场规模有望超过百亿元。日本某研究机构更是放言，2015年中国ＧＰＳ产品的销量将达到1000万台。而据业界保守估计，珠三角约有1000多家企业在做ＧＰＳ业务，这使得ＧＰＳ行业鱼龙混杂，缺乏规范，便携式ＧＰＳ难以形成品牌效应。

面对中国ＧＰＳ市场尤其是便携式汽车导航仪领域的价格战升级，业界坦言，由于设计方案来源于相同的设计公司，厂家相互之间拼的是制造成本和营销通道。深圳市赛格导航科技股份有限公司万新宇副总裁更一言以蔽之：没有核心竞争力，ＧＰＳ卖出白菜价不稀奇。

汽车导航仪应抓紧谋突围

便携式汽车导航仪价格战日趋白热化，车载汽车导航仪也面临降价困局，目前市场主流价格在4500元左右，有的价格低到3000元以下。专业人士介绍，车载导航仪做好不容易，需要良好的技术和材料。由于目前车载导航仪市场缺乏技术性标准，不乏厂家有一些不规范的行为，导致车载导航仪在使用中性能不稳。

另有专家认为，单纯卖产品很难有生命力，最终拼的是市场战略。据悉，深圳一些车载导航仪厂家另辟蹊径，专营带服务的防盗汽车导航仪系统，通过服务（如呼叫中心）旗下几十万车主来收取服务费，已经取得较好的盈利效应。

有业内专家认为，对ＧＰＳ厂商来说，瞄准汽车前装市场，也就是汽车出厂时就安装好了ＧＰＳ的市场是未来方向。据悉，目前国内汽车15万以上的车型仅有超过10％的汽车标配ＧＰＳ，在欧美市场60％的汽车标配了汽车导航仪，市场大有可为。此外，瞄准专利也是一个可行方向，市场的不规范只是暂时的，只有重视知识产权的企业才能在未来的战争中笑到最后。